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白城套筒补偿器适合海水输送管道的原因

名称:白城套筒补偿器适合海水输送管道的原因

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白城套筒补偿器适合海水输送管道的原因
    海水经由船运至码头,再由泵打入装置区的贮罐。为克服江水波动及趸船晃动,码头栈桥与河岸之间的液硫输送管线选用了套筒补偿器。该套筒补偿器使用不久即发生破裂导致液硫泄漏。为此,分析破裂原因,并同供应商及制造单位进行了交流,提出了改进意见。
    套筒补偿器的设计参数为:夹套伴随软管内层管DN125,外层管DN200,长度为10m,材质为镀铬处理,壁厚为0.8mln,设计压力1.0MPa。使用条件为:海水间歇输送,内层海水工作压力为0.6MPa,温度为135℃;外层蒸汽压力为0.5MPa,温度140℃ 。
    对套筒补偿器泄漏部位取样着色检查,发现泄漏部位在内层软管紧靠管接头的套筒补偿器第一个波峰上,裂纹呈周向分布,裂纹内表面开口较外表面大。由此可以推断,裂纹由内向外扩展。海水本身有一定的酸性。在装卸过程中,液硫又难免夹带少量水及氧气,氧化后呈一定的酸性,故进一步加大了液硫的酸度;另一方面,套筒补偿器材料在生产及加工过程中固溶处理不当,碳化物未能充分固溶,材料本身有碳化物析出,这样大大降低了不锈钢304本身的耐蚀性能,在酸性条件下,首先在这些位置发生微区电化学反应,出现腐蚀。
    套筒补偿器断裂部位位于第一个波峰的上侧软硬管交界处。由于软管过长,断裂处曲率过大,应力集中。另外,在使用过程中,采用间隙输送海水。不输送时,停供蒸汽,软管内海水固化充满软管,使软管变成刚性管,不能吸收趸船晃动位移时产生的应力。在上述两种应力的共同作用下,套筒补偿器产生了应力腐蚀而开裂。此时选用套筒补偿器是非常合适的,套筒补偿器的耐腐蚀性为不锈钢的60倍,遇到强酸强碱的管道,尤其是海水管道,此类管道容易产品氯离子,造成不锈钢的腐蚀,套筒补偿器内部为镀铬处理,优化了其抗腐蚀性!
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